用呢？”
阎解成看着说话的同志，印象中他是海西林业路局的负责人。
这家伙果然是个危险分子，阎解成记忆中，以前学习过该局的事故案例。
好像就是今年八月，因为人货违规混装。导致列车脱钩，最终导致十几人死亡。
当然，事故的原因是多方面，是很多个违规操作造成的，不管怎么说都说明了该局的管理混乱。
阎解成这会见这个家伙跳出来，刚好，好好敲打一下，也许还能避免这次事故。
阎解成笑道：“魏局长，那你说说那些地方没有用？为什么你会觉得没有用？”
老魏同志没有想到阎解成会反问，他主要是发发牢骚。
毕竟自己领导当习惯了，这突然让自己当几个月小学生，真有点不自在，所以老实了一个多月，这又开始搞事了。
不过，让他说他也不虚。
张嘴就说道：“我们一天到晚的抓安全，干部职工见了还不是有样学样，大家都搞安全，谁还去生产？”
阎解成认真听完魏局长的话后，没有说话，点了点头。对着大家问道：“大家想来都是这么认为的。”
阎解成说完自嘲的笑了笑，说道：“我啊，之所以让你们都学习安全生产管理，只是为了自己偷偷懒。我可不想经常去大家的地盘上调查。”
一个月前铁总成立了安全生产及事故调查管理委员会。
阎解成当然也是委员，所以他才这么说的。
见大家还不以为意，便说道：“津门机务段的同志有没有？”
津门机务段的段长，心里已经知道什么事了，本不想站出来，耐不住大家看他的眼神。
便站了起来，说道：“阎主任各位同学，我是津门机务段段长武承义。”
阎解成看着站起来的中年人，问道：“武段长方便跟大家说说津浦追尾的事吗？”
武承义听了阎解成这话，虽然有心理准备，虽然这都是他前任干的事，可还是脸色涨红。
毕竟，这事是他们段的耻辱啊。
想了想，说就说吧，反正别人早就知道了。
在今年1月9日津门局505次列车与1103次列车发生了追尾事故。
事故造成505次货物列车的解放211号蒸汽机车小破，煤水车中破1辆，货车小破2辆，机车乘务员2人受轻伤。
1103次货物列车守车报废1辆，货车大破2辆、小破3辆，守车内的运转车长和押运民警2人受轻伤。
津浦线正线中断行车7小时2分钟。
这些构成了一起货物列车追尾冲突的重大事故。
这次事故，给国家财产造成了重大损失。
本次事故正是由于津门机务段管理混乱，没有严格落实相关安全规定。以及对于借调人员没有做好安全交底的原因造成的。
听着武承义段长说着事故的经过，众人听了都有些唏嘘。
他们这些人，说实话
请收藏：https://m.jehnda.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）