解成跟老谢说了这事，老谢自然一口答应。
这种事在他们这里不叫事。
他们修地铁本来就要招工，只不过对背景审查的很严格。
而阎解放，解放才出生的，自然不可能接触到过去的那些事。
再加上阎解成是工程总设计，阎解放真要打探消息也不至于自己跑工地上来。
所以，阎解放就是老谢眼里，底子干净，又有文化的好孩子。
再说了，这都是咱们自己的子弟，哪能不好？
送走老谢，阎解成心里感叹：自己终于变成了曾经自己最讨厌的模样。
不过，这种感觉真好！
后世人人都说工程局累，付酥败走，人心涣散，更有张老师所说的提桶跑路。
可如今这确实是人人羡慕的好工作啊。
所以，阎解成还给阎解放安排了工务段。
当有路外的人，问起铁路哪个站段比较好时，相信有不少人都不太清楚。
但是，他们肯定会不假思索地回答：“哪个比较好不知道，但工务段绝对不好！”
工务段真有那么恐怖吗？
只能说工务永远是男人的世界……
铁路系统分为机、车、工、电、辆五大部门。
工务段则是属于其中的基层单位之一，主要负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。
工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间，铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。
在那里，个个都是顶天立地的男子汉。
双肩能扛枕木，双手能提钢轨。
撬棍用的像使枪。
就主打一个铁汉子。
这里只有钢铁轨道跟比铁还硬的汉子。
不知道，阎解放以后能不能受的了。
反正按照阎解成的想法，他自己肯定受不了。
可这确实是个磨练人的好地方，阎解成觉得老二年纪太小，做事不太稳重，放工务段练练挺好的。
大不了过些年，找对象的时候，调去车站那边的站线好了。
11月中旬，阎解成本来还像往常一样，作为一个咸鱼每日都是掐着点上下班。
可突然有一天，部里召集大家开会。
学习了一本小说，要是现代网友来写，书名肯定是《穿越大明朝，从诏狱开始》。
还要展开讨论，讨论如何评价历史人物等学术问题。
阎解成听到这里浑身一颤，这事来了。
他们一群干工程，做运输的，谁特么闲得蛋疼去研究历史人物啊。
正经人谁去研究历史！
早上开完会，部里的笔杆子们个个都叛变了，张口就是咱们工人怎么怎么。
阎解成看了看自己的双手光滑细腻，没有一个老茧。
心道：谁还不是一个建设者呢。
便心安理得的说道：“是啊，咱们工人真不容易。”
开完会，阎解成是一刻都不想在部里待，准备找老谢一
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