知道值班员陈林生发出的道岔接入2道的指令有误,却不和值班员核对并确认指令。
而是臆测指令,将1319次货物列车的通过道岔接入了停有2202次货物列车的2道,导致冲突事故的发生。
经调查,本次事故的重要原,因系1319次货物列车机车乘务员,在接近泉江站进站信号机时没有注意机外停车的信号,没有及时将列车机外停车。
导致1319次货物列车冒进停车信号闯入泉江站站区,导致事故的发生。
以上便是本次事故的全部调查结果,各位同志对这份调查报告,有没有异议?”
这些人里有分局的军管会主任,书记,还有宜春,萍乡机务段的段长等人。
虽然这些人脸色难看,却也对这份调查报告,提不出异议来。
见此,阎解成便说道:“既然大家都没有异议。
那么根据以上调查结果,我们事故调查组,认定事故责任属于豫章铁路局豫章铁路分局宜春车务段主要责任,南昌铁路分局萍乡机务段重要责任,考核你们分局今年的安全成绩。”
阎解成说完,便示意组里负责公检法的同志发言。
这位组员是运输中级法院的院长,接过话筒后,严肃的说道:
“作为事故的直接责任人,泉江站值班员陈林生、扳道员林道珍和李寿全开除路籍,就近移交运输法院追究刑事责任。
泉江站站长戴玉华因在事故发生后,冒死抢救机车乘务员而被烧伤,功过相抵,免于处分。
1319次货物列车机班乘务组因在事故中遇难,免于处罚。
至于宜春车务段段长、书记,萍乡机务段段长、书记等相关干部。
豫章铁路分局军管会书记、军管会主任。
豫章铁路局军管会书记、军管会主任等我们上报部里后,由部里做出处理。”
宣布完,调查结果跟处理意见后。阎解成再三确认大家都没异议后,便让这些领导跟当事人在调查报告上签了字。
这才算结束。
事故调查结束后,宜春跟萍乡机务段的领导。
见了阎解成赶紧说道:“局长,您一定要救救我们啊。”
阎解成见这这家伙,没好气的说道:“你们怎么搞的,以前一直跟你们强调安全第一,安全第一。你们这是当成了耳边风啊。”
宜春机务段的负责人,苦笑着说:“局长,您不知道,自从您离开后乱的一塌糊涂,大家都在搞活动,学习思想。我们行车的规章制度被破坏的一干二净。”
阎解成对这几个没好气的说道:“你们就眼睁睁的看着,都在明哲保身是吧,都在随波逐流是吧。
要我说,你们也是活该。可怜六条命民,跟那这些机车车辆了。”
阎解成看了他们一眼,说道:“我也懒得说你们了,好好想想这样对得起国家对你们的信任吗?”
至于豫
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