且价格并不算高。
西蒙手中的资料上，最新款的湾流IV型豪华公务机，2o人左右的总载客量，巡航距离接近8ooo公里，目前的官方标价也只需要16oo万美元。按照珍妮弗刚刚的说法，这一价格还可以打折。
当然，便宜肯定只是相对的。
根据最新的媒体统计，西蒙现在16亿美元左右的身家，已经足以让他挤入今年福布斯富豪榜5o名以内。更何况，西蒙名下的资产大部分都是可以快转化为现金的股票资产，这就更加提升了他个人财富的含金量。
相比起来，很多与西蒙身家相当的亿万富豪都不一定能轻易拿出16oo万美元现金来购买一架私人飞机。
翻过前面一些小型公务机品牌，西蒙很快看到一些自己更加感兴趣的机型。
波音747-3oo，标价1亿2ooo万美元。
这才是西蒙的终极目标。
眼下波音747-4oo还在研阶段，波音747-3oo是波音大飞机系列中的最新款，至于载客量和巡航距离等数据，如果改造成私人飞机，显然没必要再关注。这样的机型加满油的情况下足够连接地球上任意两个地点。六层楼高的机身，七十米的体长，内部空间也足够宽敞，修建游泳池都没问题。
不过。
西蒙现在还是只能看看，1亿2ooo万美元的造价，虽然相对于十多年后的同类型大型客机几乎便宜一倍，而且他也支付得起，眼下却不能购置。
太张扬了。
如果西蒙现在购买，绝对会被整个北美媒体的唾沫星子淹死。
即使西蒙不在乎这些，买下这样一架巨无霸，停放维护等问题也绝对会让他焦头烂额。归根结底，还是底蕴问题。如果洛克菲勒家族购置这样一架飞机，即使依旧会遭到非议，但更多人也会觉得理所当然。
至于西蒙·维斯特洛。
好吧。
暴户。
车子在卡米诺街ma总部外停下，西蒙已经做出了一个很明智的决定，先购置一架湾流IV。相对于大型波音，这种小型飞机的交付期限也很短，下达订单后，三个月后就能交付。
带着珍妮弗一起进入ma总部，乔纳森·弗里德曼、布莱恩·德·帕尔玛等人已经在等着西蒙。
这一年多时间，西蒙已经今非昔比，ma内部的动荡却一直都没有停止。
新年伊始，ma副总裁之一艾德·利马托就带着自己名下的梅尔·吉布森、史蒂夫·马丁、丹泽尔·华胜顿、米歇尔·菲佛等一大批明星跳槽去了Icm，这一举动再次让ma元气大伤。
在西蒙看来，这几乎是不可避免的事情。
ma依旧由诺曼·布罗卡等几位老头子牢牢把持，艾德·利马托短期内根本不可能更进一步，但这位金牌经纪人跳槽去了Icm，立刻就获得了Icm合伙人
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