玛莎拉蒂等品牌更是被反复倒卖合并。
归根结底，菲亚特集团就是在意大利做这个地头蛇做得太舒服，已经失去了进取精神。
当然，以中国汽车产业现在的卖方市场状态，菲亚特如果认真经营，其实也可以在中国汽车市场占有很重要的一席之地。
只不过，结合记忆中的信息，菲亚特显然缺少这种心思，而是非常苛刻地严格把控着技术研发和汽车生产，时时提防着合作伙伴偷窃自己的技术，只知道索取而丝毫不想多付出一些。
总而言之，就是傲慢。
那句话怎么说的。
弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是!
于是，菲亚特集团在2000年和2010年连续两次尝试，而且都是中国汽车产业发展的好时代，结果都惨淡收场。
抵达位于米兰市中心的佳士得总部，拍卖还要十多分钟才开始，西蒙和索菲亚暂时在一次贵宾休息室内等候，詹尼·阿涅利带着自己的夫人玛丽拉·阿涅利也提前赶到，恰好捧在一起。
詹尼·阿涅利今年已经75岁，从1966年成为菲亚特集团董事长开始，恰好掌控意大利这一最大工业集团30年时间，对方还有一个弟弟，翁贝托·阿涅利，今年62岁，是菲亚特集团的ceo。
原时空中，詹尼·阿涅利去世之后，菲亚特集团的大权就落到了翁贝托一只手中。
因为詹尼·阿涅利唯一的儿子在2000自杀。
关于这位青年，西蒙记忆中非常喜欢的一部意大利电影《绝美之城》中还有过影射。
其实就像阿涅利家族、古驰家族乃至范思哲家族等等，意大利这些老牌家族企业的幕后故事，挖掘起来，绝对足够好莱坞拍三十年，而且各种精彩纷呈。
詹尼·阿涅利特意赶来和西蒙会面，果然是为了进军中国市场的事情，这位意大利商业巨子近期也开始关注中国，只是，因为西方人某些固有的观念，即使有着西蒙的示范作用，对方依旧对投资中国抱有各种各样的迟疑。
西蒙也开诚布公：“詹尼，中国汽车产业目前的合作模式，通常都是西方车企提供必要技术与核心部件，中方提供之间，所以，如果你打算投资中国，付出的只是技术而已，零部件的进口还能为你们带来额外的收入。而且，技术方面，甚至都不需要最新的，就像德国大众与中国合作那款最畅销的桑塔纳轿车，实际上，中国市场的最新款，也只是比欧洲落后了两代的技术。”
詹尼·范思哲靠在休息室沙发上，手里还拿着一根雪茄，大概是对面青年没有抽烟的意思，也没有点燃，微微摇头道：“西蒙，我担心的就是这个，难道你没有发现，中国的目标就是我们的技术吗？等中方掌握了技术，然后，你觉得他们会不会甩开我们？”
这大
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