第二天张岚和老爹起了个大早，父子俩会合李玉民，一行三人骑着两辆自行车吭哧吭哧的往镇上赶去了，在没有硬化的坑坑洼洼的土路一路颠簸，让坐在车梁上的让小家伙苦不堪言，等到了镇上的时候，张岚感觉好像自己的屁股已经不属于自己了，麻木的完全找不到任何感觉，暗地里使劲狠狠地掐了一把，嗯，好像有那么一丁丁点感觉了，神经还没有完全坏事，还不错，总算是天无绝人之路。

　　记忆当中从镇上到县里的公路是在1990年修的，当时家家户户砸石子支援建设，当公路修成以后全镇的人举行狂欢，盼了多少年了，终于把路给修通了。俗话说，要想富，先修路。这话一点不假，原来没有修通公路之前，张岚镇上的水果每年只能运出去很少一部分，大量的水果就那么烂在那里，十分令人心痛，那也成了很多人的一块心病。90年修好路之后，山里的水果可以十分方便的运出去，在短短的几年时间里，就带动了整个镇上经济的快速腾飞，形成了以水果和水果加工为支柱的产业群。95年的时候修通了张岚村子到镇上的公路，当时全村自发的放鞭炮庆祝，当时的情景给张岚留下了很深的印象，至今任然记得当初众人欢欣鼓舞、热血沸腾的样子。

　　张岚在心里暗自发狠，修路，一定要修路，等挣了钱就要鼓动政府和老爹修路，现在赶紧挣钱，挣了钱就买辆车，否则钱还没挣到可能就死在这路上了。

　　几个人坐着银行里的北京212吉普，轰轰隆隆的向县城杀去。提起“北京吉普”的赫赫威名，中国恐怕是无人不知无人不晓。四轮驱动的北京吉普bj212是中国第一代吉普车，完全由中国人设计、制造，也是国产汽车中生产历史最长的车款之一，以良好的车辆通过性和超强的越野能力闻名全国。

　　北京212吉普诞生于1965年。从新中国第一代领导人*主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”已谱写了30多年畅销不衰的神话。据不完全统计,其市场保有量达60万辆,累计产量肯定是中国第一。令人惊奇的是,在20世纪90年代汽车销售普遍低迷时,唯bj212风景这边独好。是我国第一代bj212采用软顶可拆式车身和高底盘设计,它借鉴了苏联伏尔加车桥技术,并受美国吉普外观的启示,由北京汽车制造厂自行开发设计制造。该车坚固耐用，价格低廉，维修简便，越野性能良好。在20世纪60年代至80年代的十几年间,bj212那一身“绿军装”遍布全国。

　　赶到县农村信用社，李玉民告诉张宗君：“我大概要到中午才能开完会，你们先出去转一圈，到了中午1点左右过来找我

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