，残破的车体部分依然留在桥下，从抬头往上看，可以看见阴云密布，冷风从山谷吹过来。
桥下的石块上，青草生长的茂盛，若不是眼前触目惊心的和谐号残体，谁能想不出不久前才发生过一次惨痛的事故。
见有专家和官方的人过来，原本在拍现场和家属的记者们立刻拥了上来。
“请问事故原因是不是人为的？”
“是否和谐号存在严重缺陷，其他地方的动车是否也有样的安全隐患呢？你们样是不是置民众的安危于不顾？”
“在你们宣布没有生命迹象，停止救援之后依然找出了幸存者，为什么要掩盖车头，是否的心虚，在消除证据？”
来的专家又不是发言人，更何况调查还没结束，谁也不敢妄下断言。
随的警务人员上前拦住记者。
“你们在儿只影响我们的工作。”
“请离。”
他们的语气算不上好，更让记者们的问题变越来越多。
“有什么不可告人的秘密？有什么不能拍的？”
“是不是上面有人……”
“事故发生到现在都没有一交，遮遮掩掩的，你们到底在掩盖什么，是否在为的责任人掩盖相？”
双方的交涉算不上太好，而他们的态度更让记者们情绪高涨，联想到网上各种乱传的猜测，记者们更是激动，似乎他们驱赶的态度，已经在某种方面坐实了网上的传言。
警务人员眉头紧皱，说实话，些天网上的舆论他们也看了，辱骂和诅咒高铁，以及相关人员的言论非常多，还不都是群记者乱写的？
还有的不是记者，就因为网络普及了，谁都可以微博，局一张图，过程全靠编，说的还有模有样的，极其容易挑动人们和官方对立的情绪。
而他们并不懂如何应对舆论，官方的发言和应对方式也欠妥，很多事情不做只谣言满天，做了，反而适其反。
之前的新闻发布就是如此，草草上场，结非但没有澄清，反而激起了民愤。
如群记者去再按照今天的事情乱写一通，恐怕专家调查组也加入被谩骂的全家桶了。
然而，他们除了驱赶和呵斥，找不到更好的应对方法。
“让我来说吧。”
一女生的声音响起。
记者转头，只看见一穿着黑色外套的女生，看上去二十出头，脸上没有其他专家和随行人员的黑脸，带着亲近的神情。
管她是谁，能应自己的采访，让他们去有内容可写就行。
于是目标很轻松地转移到了谢雁身上。
在记者们启夺命连环问之前，谢雁就打断了他们的话，掌握主动权，“我是谢雁，高级工程师，擅长的领域是交通工程，对桥梁工程和动车系统有一定了解，一次，我是以专家调查组的身份来的。”
谢雁上来就爆自己的信息，似乎不怕被他们人肉。
而她说的内容不是敷衍的官话，其他记者
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