上级应该不会给你提前晋升，所以你得慢慢熬年限。”
“没错，虽然没有明说，但是我知道八成是这个原因。”李战无奈苦笑，“你们要清楚，军衔工资级别补贴不少的，你们说说我得损失多少钱。”
都无语了，一个月多那么点钱是最重要的吗？当然不是！重要的是你军衔、级别不上去的话，以后有了好岗位但是你的级别不够，那你就只能眼睁睁的看着别人进步。
杨静山安慰着说道，“你安心搞吧，厚积薄发，把这几年熬过去了，以后一两年晋级一次用不多几年你估计能跑到我们前面去。”
“不好熬吧？”唐磊磊说，“四年一级，这么说一哥明年才能晋中校，到2017年才能晋上校，我的天，到那个时候一哥都三十五六岁了都老了！”
杨静山瞪眼，“说谁呢，我三十八了，上校正团，但是我不觉得我老了。”
唐磊磊嘿嘿笑着。
其实一点都不夸张。飞行员为什么普遍级别较高，一支部队里动辄十几位上校大校飞行员而且很多是没有领导职务的，因为飞行员的起步比较高，晋升相对要快一些，三十多岁的上校正团在陆军部队里算是稀罕的，但是在空军、海军里常见得很，这是技术性较强的军兵种的特点。
另一方面则更加的关键——飞行员的职业生命只有三十年。
哪怕你二十岁开始开飞机，撑死了飞二十五年，一些特殊情况的能飞到五十周岁，但那极少了。所以，三十多岁这个阶段对其他兵种来说算是事业开始起步，但是飞行员则已经进入了黄金阶段后期，身体素质和经验经历在完美阶段末尾。过了四十岁身体素质就会走下坡路，就到了数着日子等年龄到限停飞了。
停飞基本上意味着退役，并非都可以转地勤。
杨静山就在走下坡路了，身体素质一年比一年差，他算是运气好的，毕竟开始走上领导岗位了，更多的人就如同老兵一样等着岁数到了停飞退役告别军旅生涯。
因此唐磊磊的说话并不夸张，三十五六岁的飞行员真的开始老了，尤其是战斗机飞行员！战斗机飞行员最好的年龄就是李战他们这一批飞行员，身体素质和经验都在最好的状态上。
真的能飞的时间太有限了，空军在很多年前曾经尝试过青年航空学校模式，从初级中学里招收十四五岁的青少年进入预校学习，一直到下部队服役，有些像地方专职院校的针对性培养模式。这么做的目的是把飞行员服役的时间往前提，比普通模式培养出来的飞行员提前两到三年入列。
但是随着三代机的服役，这样的模式被证明无法满足部队需求了，因为三代机对飞行员提出了更高的技术要求，初中生直接进入预校学习根本跟不上要求。
李战说，“我对管理岗没什么
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