陈小迪和雷克各自设计出了自己的方案后，一对比，还真是有遗漏的地方，尤其是一些细节问题。
陈小迪赶紧查漏补缺，努力把每一个细节都设计好。
方案制定好了，建造新设备的时间也开始了。
用来做中转站的设备要比普通的空间站还要大，太空中转站的使用寿命也比普通站点要长。
陈小迪首先在地面建造了巨大的主结构模块，这个模块是中转站的核心部分，也是将要承载巨大运输负荷的装置，陈小迪果断采用了最新型的超级合金材料，这种材料更轻盈，更坚固，唯一的缺点就是造价不菲。
花钱多点，也是值得的，陈小迪发现当自己开始了登陆火星计划的时候，粉丝们的热情要比以往更加火热。
每个人都想要第一个成为在火星居住的人，也许就像雷克一样，每个人都有着探索太空的梦，但是能做到的人，以及愿意付出行动的人太少了。
有这样一个机会，谁又会想错过呢？
中转站的核心模块建造也是由很多小模块组装而成，巨大的模块不可能由地面发射器直接带上去，这个重量是普通的飞船无法携带的。
按照方案的设计，这些模块只能按照图纸，逐个分解开，制造完成后，再送到太空轨道，由宇航员动手组装。
很快，这些小小的模块就开始大量生产了，生产过程非常顺利，陈小迪发现这样的一个小小模块，虽然不大，但是真的要组装出来一个中转站，至少要几十万块这样的小模块，他不得不感慨：“要做大事，还真的要从小事开始。”
飞船携带第一批模块飞往了太空，这个中转站的设计轨道就是按照卫星高轨道进行的，目的也是最大程度的方便进行向更远的地方航行。
核心模块的核心就是一快小型卫星，它不需要借助宇航员的安装就能独自作为卫星飞行。
在这颗核心的核心模块飞行了大约一周后，看着一些正常，雷克开始发送第二批模块，这一次，跟随这些模块一同进入太空的，还有两名宇航员。
而这两名宇航员，却是其他公司的宇航员。
这件事也特别被媒体报道了一下，这两名宇航员原本是为另一家太空探索公司工作，现在因为签署了协议，他们也在其他公司的飞行项目上执行任务。
陈小迪对这样的模式感到非常满意，每家太空探索公司，终于不用这样明争暗斗了，大家有好的资源就共享一下，有好的技术，也可以共享，在面对共同的未知时，人们宁愿那个未知是可以给所有人带来好处的。
也许是这样愿意，很多家太空探索公司开始了试探着合作。
在陈小迪开始和其他太空探索公司合作时，宇航员已经把模块安装在了核心的核心模块上。
这一次，非常顺利，接下来就是更多的模块组和
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