户，是带着殷瓦钢样品来的，要求他们的认证！
他们该不该答应下来？
反正闲着也是闲着，秦涛就继续忽悠了。
“目前，世界上主流的船型依旧还是MOSS罐。”秦涛说道：“贵方想要获得更多的技术专利费用，想要扩大薄膜型船的市场份额，那就得有更多的厂商进来，把这个市场做大。”
姆巴佩点点头。
相比要使用殷瓦钢的薄膜型船，用铝合金制造大球的技术难度更低，类似于明州船舶工业集团这样的，都能自己摸索出来相关的技术，建造这种类型的天然气船，门槛低，自然市场份额也就大。
尤其是岛国那边的造船厂，几乎都是以这种MOSS罐为主的，他们造船厂的产能很大，占据了不少的市场份额。
GT公司想要靠卖专利赚钱，那就得扩大他们的市场份额啊！扩大市场份额，那就得有更多的殷瓦钢啊！
“对贵方来说，世界上每多一艘殷瓦钢天然气船，就能多一笔的收入，相比卖殷瓦钢，贵方的专利授权（许可）费，才是主要的利润来源，我们如果能获得贵方的认证，生产大量的殷瓦钢，那贵方获得的专利授权费，也将会大大增加。”
一艘天然气船，使用殷瓦钢的价格，在八百万美元左右，而每条船收取的专利许可费，在一千万左右。而且，GT公司提供的殷瓦钢，不是零成本的，它也得花钱才能造出来，尤其是购买大量的镍，相当昂贵，殷瓦钢的利润，只有三四百万而已。
这样比较一下，当然是收取专利许可费更舒服了，躺赚啊。
“目前，我们仅仅是在实验室中生产出来的，还没有进行工业化生产，我们还需要采购大量的生产设备，只要贵方能给我们生产的殷瓦钢认证，那我们就会通过贵方采购相关设备。”
姆巴佩在仔细思考着秦涛提出来的这些好处，扩大市场份额，赚取更多的专利费用，秦涛刚刚说的那番话，更是在给他们送上大蛋糕。
生产殷瓦钢，需要经过电弧炉冶炼/真空感应熔炼、LF精炼/真空氧气脱碳、真空电弧重熔/电渣重熔、连铸、热轧、冷轧等复杂的工序流程，仅仅这些生产设备，就需要花费大笔的资金采购。
就在这时，外面传来了响动，米歇尔和周老回来了，周老的脸色有些难看，他的手里，拿着那个样品，此时已经被弯折成了一个特殊的直角。
“贵方生产的殷瓦钢有缺陷，具体表现是无法通过折边测试。”米歇尔说道。
被法国人垄断了四十年的殷瓦钢，哪里会被明州钢铁厂这样的企业在短时间内攻克，制造出来的材料有缺陷，那也是正常的了。
当听到了米歇尔的答案之后，姆巴佩终于下定了决心。
“秦总，您刚刚说的对，我们要扩大薄膜型天然气船的份额
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